“新建产线需要周期，现在具有新产线产能的头部储能企业的产能利用率普遍在95%以上。”海辰储能联合创始人、总裁王鹏程在5月8日接受经济观察报等媒体的采访时表示。他所指的新产线产能，主要是容量大于314Ah（安时）的电芯。
储能电芯曾经历过从280Ah到314Ah的替代过程。2018—2022年，280Ah是市场主流产品，后逐渐被314Ah替代。从去年年中开始，头部储能厂商相继推出587Ah、684Ah电芯产品。海辰储能的大电芯产品有1175Ah、587Ah等。
通常而言，储能电池单体电芯容量越大，平均生产成本越低，更容易被客户接受。但增加电芯容量，需要企业投入研发成本、产线改造成本，以及投入时间进行产线改造和产能爬坡。
“旧有的老产线无法制造新的大电芯，必须要更新产线。”王鹏程表示。
上个储能电芯技术迭代周期中，很多投建280Ah电芯产线的厂商曾面临产线迭代成本高、周期长的问题。年产能30GWh（吉瓦时）的大电芯生产基地，通常需要2年—3年建成，百亿元以上投资。
“新建大电芯产线需要周期，建成后还需要一定的窗口期进行产能爬坡；老线暂停生产，新线无法提供足够产能，因此储能产业正面临阶段性的结构性缺口。”王鹏程说。
王鹏程表示，储能电芯容量从314Ah再往上提高，工艺和制造难度呈指数级上升，比如极片厚度一致性、正负极与隔膜之间的对齐度等问题。最重要的是消防问题，大电芯通常散热能力更差，更容易出现热失控，进而起火。此外，还需要储能电芯企业与上下游一体化协同研发，大容量电芯产线目前难以被轻易复制。
海辰储能从2022年开始进行大电芯研发工作，当前大电芯产线已建成投产。王鹏程说，这让海辰储能最起码获得3年以上的市场窗口期。
王鹏程认为，储能电芯此次进行的技术迭代，有助于行业遏制低水平的重复建设，解决产能过剩问题。
根据SMM数据，今年4月24日，储能型314Ah方形磷酸铁锂电池报价约0.33元/Wh（瓦时），去年最低点约0.27元/Wh，2022年报价曾在1元/Wh以上。
王鹏程表示，需要从提高市场标准以及完善市场机制两方面引导行业有序出清。
在提高市场标准方面，他建议行业明确优先采购580Ah以上的大容量电芯；在完善市场机制上，他建议完善容量电价制度和峰谷价差机制，完善长时储能收益模型。相同功率下，电芯容量越大，储能时长越长。
